פרופיל החברה
Quanzhou Xinlida Machinery Manufactory Co., Ltd נוסדה בשנת 1995, ממוקמת בדרום מזרח סין, עיר תרבותית בשם Quanzhou, שבה החלה "דרך המשי". Quanzhou ידועה כ"עיר גנים", ונהנית מסביבה יפה ותחבורה נוחה.
בשנת 2008 עבר את הסמכת מערכת ניהול האיכות הבינלאומית ISO9001, בשנת 2014 עבר את מערכת האיכות ISO/TS16949. השוק שלנו מכסה מדינות מדרום מזרח אסיה לאזור המזרח התיכון, אירופה, אמריקה וכו '.
למה לבחור בנו
המפעל שלנו
Xinlida היא יצרנית ויצואנית מקצועית של חלקי חילוף לחלקי שלדה לרכב אירופאים ויפניים, כגון מגבר מצמד, בוסטר אוויר מאסטר בלם, ערכת תיקון, ערכת קינג פין, מושב Trunnion וכן הלאה. הנשמה של Xinlida היא "מקצועיות, חדשנות, איכות ומסירות", הפועלת עם ניהול ארגוני מודרני.
התעודה שלנו
SGS ISO9001, TUV ISO/TS16949
ציוד ייצור
שמונה מכונות CNC, מכונת יציקה אחת לרכב וחדר בדיקה אחד
המוצר שלנו
מגבר מצמד, מגבר אוויר מאסטר, שסתום רגל, שסתום ממסר, מגבר כוח הילוך, משאבת סרוו, משאבת עבדים, משאבת מאסטר, ערכת תיקון מאסטר, ערכת קינג פין, גל גלגלים, מושב תחתון, גל מדחף, בורג תחתון, מכונת כביסה, קשר Rod End, Drag Link End וכן הלאה.
פריטים: מושב טרון למשאית, מושב קפיץ למשאית, טריילר,
עריסת קפיץ למשאית כבדה
עריסת קפיץ למתלי נגרר
אנחנו מתמחים בייצור מאיץ למשאית, קרוואן. משטח יציקת אלומיניום יפה מאוד, חלקי גומי באיכות גבוהה, לכל בוסטר אחד יש בדיקות לביצוע, מערכת אוויר ומערכת דלק על ידי מכונות בדיקה מתקדמות.
פריטים: שאקל קפיץ עלה אחורי עבור נגרר משאית יפני
גודל: 8 מ"מ, 12 מ"מ, 28 מ"מ
משמש עבור מיצובישי, הינו, ניסאן, משאית איסוזו, קרוואן.
פריטים: סיכת שאקל קפיץ עלה אחורי עבור נגרר משאית יפני
גודל: 15 מ"מ
משמש עבור מיצובישי, הינו, ניסאן, משאית איסוזו, קרוואן.
פריטים: סוגר קפיץ עלה אחורי עבור נגרר משאית יפני
גודל: משמש עבור מיצובישי, הינו, ניסאן, משאית איסוזו, קרוואן,
פריטים: מתלה קפיץ עלים אחורי עבור יורו, יפני, קרוואן משאית אמריקאי,
גודל: 25 מ"מ, 28 מ"מ, 30 מ"מ, 32 מ"מ, 35 מ"מ,
קולב קפיצים לשמש עבור מיצובישי, הינו, ניסאן, משאית איסוזו, קרוואן.
מהו קולב קפיץ למשאית?
קולב קפיצים למשאית הוא סוג של תומך צינור הנושא את משקלם של צינורות ורכיבים אחרים כדי לפצות על התנועה האנכית או ההתרחבות התרמית של רכיבים אלו. במערכות צנרת קריטיות, הם נמצאים בשימוש נרחב. כאשר עקב תנועה תרמית של הצינור, הקו מתרומם בנקודות תמיכה מסוימות והעומס מועבר לפירי ציוד, תומכי קפיצי האנגר למשאית הם חלופה טובה הנושאת חלק ממשקל הצינור תוך שהוא מאפשר צמיחה תרמית של הצינור.
מתלה קפיצים למשאית הם בעצם התקני גמישות מכניים עם מעטפת/בית שבתוכו קפיץ סליל שנדחס מראש במהלך ההתקנה. במצב הפעלה, הקפיץ הפנימי נדחס עוד יותר או מתרחב בהתאם לתנועת הצינור.
היתרונות של קולב קפיץ למשאית
ניהול עומסים:
אחד היתרונות העיקריים של תומכי צינור קפיצים למשאית הוא היכולת שלהם לנהל ביעילות את משקל הצינורות והציוד. על ידי חלוקת העומס באופן שווה, הם מונעים צניחה, כיפוף או עיוות של הצינור. זה לא רק מאריך את תוחלת החיים של הצינורות אלא גם מבטיח זרימה יעילה של חומרים.
01
פיצוי על התרחבות תרמית:
צינורות נתונים לשינויי טמפרטורה, מה שגורם להם להתרחב ולהתכווץ. תומכי צינור קפיצים למשאית מעוצבים עם קפיצים שיכולים לספוג את התנועה הזו, ולמנוע לחץ על הצינורות. זה חיוני במיוחד בסביבות בטמפרטורה גבוהה שבהן ההתפשטות התרמית בולטת יותר.
02
שיכוך רעידות:
במסגרות תעשייתיות רבות, צינורות עשויים לחוות רעידות ממכונות או תהליכים קרובים. תומכי צינור מתלה קפיצי למשאית עוזרים לבלום רעידות אלו, ומפחיתים את הסיכון לעייפות ולנזק פוטנציאלי לצינור.
03
יכולת התאמה:
מתלה קפיצים למשאיות מתכוונן, המאפשר שליטה מדויקת על גובה הצינור. יכולת התאמה זו חיונית במהלך ההתקנה והתחזוקה, מכיוון שהיא מבטיחה שהצינור מיושר ונתמך בצורה נכונה.
04
סוגי מתלה קפיצים למשאיות
מתלה קפיצי WYDH
מתלי קפיצים מסדרת YDH מורכבים בעיקר מקפיצי מתכת וגומי שיכוך. סוג WGH הוא בולם תלייה גלילי. הוא משמש בעיקר לבידוד רעידות והפחתת רעש של סלילי מאווררים, קופסאות מאווררים וציוד חשמל וצינורות שונים. יש לו השפעות ברורות על ביטול העברת צליל מוצק והוא מאוד נוח להתקנה.
מתלה קפיץ מסוג V
בתעשיות כמו בנייה צריך להרים הרבה ציוד או צינורות. ישנם מקרים רבים בהם הרטט שנוצר מהציוד משפיע על הסביבה או הרטט החיצוני משפיע על הציוד. בולם קפיצי שיכוך תלייה מסדרת V הוא מוצר שפותח בהתאם לצרכי המשתמש ולצרכים בפועל של הנפת ציוד הנדסי. למוצר זה יש את המאפיינים של יחס שיכוך גדול, תדר טבעי נמוך, התקנה קלה והשפעה ברורה של הפחתת רעש על שידור צליל מוצק. זה ישים בדרך כלל להנפה של ציוד וצינורות שונים בגדלים שונים.
מתלה קפיץ פתוח
מתלה הקפיץ הפתוח עשוי מגומי טבעי טהור או גומי ניטריל עמיד בפני שמן. הוא קל ויפה למראה וקל להתקנה. הוא מתאים בעיקר ליחידות סליל מאוורר, מפוח, ארונות, מנועים, צינורות אוויר, תעלות וציוד אחר והתקנת תמיכה בצנרת. זה יכול להפחית ביעילות את העברת הציוד והרעידות בצנרת למבנים כמו רצפות וקירות. יש לו תדר טבעי נמוך ואפקט בידוד רעידות אידיאלי, והוא יכול לבודד ביעילות את השידור של רטט ורעש מוצק. הוא מתאים גם להנפת ציוד עם מרכז כובד לא אחיד.
קולב קפיץ
קיימות שתי סדרות של מתלי קפיצים, בעיקר T1, T2, T3, T4, T5 שתוכננו על ידי Northwest Electric Power Design Institute ו-TH1, TH2, TH3 שתוכננו על ידי East China Electric Power Design Institute. המאפיינים הבסיסיים של שתי הסדרות זהים. הם נמצאים בשימוש נרחב בתעשיות חשמל, מתכות, כימיקלים, נפט, טקסטיל ואחרות, מערכות צנרת וציוד המייצרים תזוזה תרמית במהלך הפעולה.
יישום של קולב קפיצים למשאית
מתלי קפיצים הם רכיבי בקרה המפחיתים רעידות והעברת קול בין ציוד מכני ואלמנטים בניין.
הם מורכבים מאלמנט קפיצי סגור במארז מתכת, המשלב רכיבים נוספים כמו תושבות גומי או רפידות ליעילות בידוד משופרת.
מבודדי קפיץ הר משמשים לרוב לקליטת ופיזור אנרגיית רטט הנוצרת ממכונות, מערכות HVAC, ציוד תעשייתי או כל מבנה שמייצר רעש ורעידות לא רצויים.
משמש לעתים קרובות בבנייה, הגדרות תעשייתיות, מערכות מכניות ומתקני HVAC שבהם השליטה ברעש ורעידות היא חשיבות עליונה.
הם תלויים או מורכבים בין שני אלמנטים, שם הם "מנתקים" או מבודדים את הציוד שיוצר רעש רטט משאר המבנה.
בכך הם מפחיתים ביעילות את העברת הרעש, הלם ורעידות המיוצרים על ידי ציוד מכני, תעשייתי או תהליכי לתוך או בתוך אלמנטים מבניים אחרים.
מגוון סוגים ותצורות קפיצים מתלה זמינים. בחירת האפשרות הנכונה תלויה בגורמים כגון משקל הציוד, תדירות הרעידות ורמת הבידוד הנדרשת.
מכיוון שבעיות רעידות לא רצויות הן דרכים כנות לקצר את חייו של כל ציוד, כמו גם לגרום להעברת קול לא רצויה, מתלי קפיצים חיוניים בתיקון בעיות אלו והארכת תוחלת החיים של מבנים וציוד.
ההבדל בין סוגר קפיץ ומתלה קפיץ
בעת שימוש בסוגר קפיץ, עליך לבצע את השלבים הבאים: תחילה הכנס את מוט התושבת לחור המרכזי של הקפיץ, ולאחר מכן סובב את האום כדי לתקן אותו במצב הנכון; לאחר מכן הנח את התושבת מתחת לאובייקט שיש לתמוך בו, והתאם את האום כך שמוט התושבת יהיה קרוב לקרקע. במהלך השימוש, עליך לבדוק את מצב תושבת הקפיץ באופן קבוע כדי להבטיח את פעולתו הרגילה.
בעת שימוש במתלה קפיץ, עליך לבצע את השלבים שלהלן: תחילה הכנס את מוט ההשעיה לחור המרכזי של הקפיץ, ולאחר מכן סובב את האום כדי לתקן אותו במצב הנכון; לאחר מכן הנח את מוט המתלה מתחת לחפץ להרמה, והתאם את האום כך שמוט המתלה יהיה קרוב לחפץ. במהלך השימוש, יש צורך להבטיח את יציבות תהליך ההנפה כדי למנוע תאונות הנגרמות על ידי רטט או תנופה.
בעת שימוש בסוגר קפיץ, עליך לבדוק את מצבו באופן קבוע. אם אתה מגלה שהקפיץ מעוות או פגום, אתה צריך להחליף אותו בזמן; בנוסף, עליך לשמור על סוגר הקפיץ יבש ונקי כדי למנוע חשיפה ארוכת טווח לסביבה לחה.
בעת שימוש במתלה קפיץ, עליך לבדוק את מצבו באופן קבוע. אם המתלה מעוות או פגום, יש להחליפו בזמן. בנוסף, מתלה הקפיץ צריך להישמר יבש ונקי כדי למנוע חשיפה ממושכת לסביבה לחה. במהלך האחסון, יש למקם את המתלה בצורה אנכית כדי למנוע עיוות הנגרם מהטיה ארוכת טווח.
רכיבים של מתלה קפיצים למשאית
צלחת עומס או אוגן עומס
לוחית העומס היא הרכיב התומך ישירות במשקל הצינור או הציוד. זה בדרך כלל משטח שטוח ואופקי שבא במגע עם החלק התחתון של הפריט הנתמך. לוחות עומס זמינים עם מתלה קפיצים תחתון או מסוג F למשאיות.
מוט קולב
מוט המתלה הוא מוט אנכי מושחל המחבר את לוחית העומס לנקודת החיבור העליונה. הוא פועל כמרכיב המבני העיקרי של מתלה הקפיץ למשאית, ומספק את האמצעים לכוונון הגובה והמתח של הקפיץ.
עצרת אביב
מכלול הקפיץ הוא מרכיב הליבה של מתלה הקפיץ למשאית, והוא אחראי לספק את כוח הקפיץ הדרוש לתמיכה בעומס. הקפיץ עשוי בדרך כלל מחומרים מיוחדים כדי להבטיח עמידות וגמישות. הוא נועד לספוג ולנטרל את התנועה האנכית של הפריט הנתמך עקב גורמים כמו התפשטות תרמית, רעידות או שינויים בעומס.
נקודת חיבור עליונה
נקודת החיבור העליונה מחברת את מוט המתלה למבנה התומך, כגון קורה, תושבת או אלמנט מבני אחר. נקודה זו חיונית לעיגון מתלה הקפיץ למשאית במקומו בצורה מאובטחת.
נקודת חיבור תחתונה
נקודת החיבור התחתונה מחברת את לוחית העומס לפריט נושא המטען, כגון צינור או ציוד. זה מבטיח שהעומס יתחלק באופן שווה ושהמתלה יכול לנוע אנכית לפי הצורך.
מנגנון התאמה
מתלה קפיצים רבים למשאיות כוללים מנגנון כוונון המאפשר שליטה מדויקת על הגובה והמתח של הקפיץ. תכונה זו חיונית במהלך התקנה ותחזוקה כדי להבטיח שהפריט הנתמך ממוקם נכון ונתמך כראוי.
ציפויים וגימורים
כדי להגן מפני קורוזיה ולשפר את העמידות, מתלה קפיץ למשאיות מצופה לעתים קרובות בחומרים כגון אפוקסי, צבע או גלוון. בחירת הציפוי תלויה בתנאי הסביבה ובסוג המתלה.
לוחית שם וזיהוי
מתלה קפיצים למשאיות יש בדרך כלל לוחית שם או מחוון עומס המספק מידע חשוב, כולל כושר הטעינה של המתלה, מפרטים ופרטי יצרן. מידע זה חיוני להתקנה ותחזוקה נאותים.
תכונות בטיחות
חלק מתלי קפיצים למשאיות עשויים לשלב תכונות בטיחות כמו עצירות גבול או עצירות נסיעה כדי למנוע דחיסה יתרה או תנועה מוגזמת, שעלולה להוביל לנזק או לכשל.
אביזרים
לפעמים נדרשים אביזרים שונים כמו אבזמי סיבוב, מהדקים, לוגים וכו' לצורך חיבור נכון עם הצינור או מבנה התמיכה או התאמות.
התקנה של סוגים שונים של מתלי קפיצים
יש לבחור ולהתקין את ההתקנה של סוגים שונים של מתלי קפיצים ותומכים בהתאם לנסיבות ספציפיות. להלן מספר שיטות התקנה נפוצות:
מתלה קפיצים מסוג S:מתלה מסוג זה מתאים לתלייה על גבי מבנים או תומכים מבניים. סוג ההתקנה המתאים נבחר על סמך תנאי ההשתרשות, כגון סוג מתלה חוט עליון, סוג מתלה אוזן אחת, סוג מתלה כפול אוזניים וכו'. במהלך ההתקנה, יש צורך תחילה לאתר ולאבטח ולאחר מכן לחבר את מכלול הקפיץ לצינור, התאם את דחיסה של הקפיץ כדי להתאים את העקירה של הצינור, ולבסוף אבטח את מכלול הקפיץ.
תומך קפיצים ומתלים מסוג P:סוג זה של תמיכה ומתלה מתאים לתמיכה בתחתית מבנים או תומכים מבניים. בהתאם לתנאי ההשתרשות, ניתן לבחור סוגי התקנה מתאימים, כגון סוג מיקום תמיכה וסוג מתלה מקביל. במהלך ההתקנה, יש צורך תחילה למקם ולאבטח, לאחר מכן לחבר את מכלול הקפיץ לצנרת, להתאים את הדחיסה של הקפיץ כדי להתאים את העקירה של הצינור, ולבסוף לאבטח את מכלול הקפיץ.
מתלה קפיצים מסוג C:סוג זה של קולב מתאים לתמיכה בחלק העליון של מבנים או תומכים מבניים. סוג ההתקנה המתאים נבחר על סמך מצב ההשתרשות, כגון מיקום כוונון עליון, מיקום התאמה תחתון וכו'. במהלך ההתקנה, יש צורך תחילה למקם ולאבטח, לאחר מכן לחבר את מכלול הקפיץ לצינור, להתאים את הדחיסה של קפיץ כדי להתאים את העקירה של הצינור, ולבסוף לאבטח את מכלול הקפיץ.
מתלה קפיצים מסוג D:מתלה מסוג זה מתאים לתמיכה באמצע המבנה או על התמיכה המבנית. סוג ההתקנה המתאים נבחר על סמך מצב ההשתרשות, כגון סוג מתלה, סוג תמיכה וכו'. במהלך ההתקנה, יש צורך תחילה למקם ולאבטח, לאחר מכן לחבר את מכלול הקפיץ לצנרת, להתאים את הדחיסה של הקפיץ ל להתאים את העקירה של הצינור, ולבסוף לאבטח את מכלול הקפיץ.
Xinlida היא יצרנית ויצואנית מקצועית של חלקי חילוף לחלקי שלדה לרכב אירופאים ויפניים, כגון מגבר מצמד, בוסטר אוויר מאסטר בלם, ערכת תיקון, ערכת קינג פין, מושב Trunnion וכן הלאה. הנשמה של Xinlida היא "מקצועיות, חדשנות, איכות ומסירות", הפועלת עם ניהול ארגוני מודרני. בשנת 2008 עבר את הסמכת מערכת ניהול האיכות הבינלאומית ISO9001, בשנת 2014 עבר את מערכת האיכות ISO/TS16949. השוק שלנו מכסה מדינות מדרום מזרח אסיה לאזור המזרח התיכון, אירופה, אמריקה וכו '.
שאלות נפוצות
תגיות פופולריות: קולב קפיץ למשאית, סין מתלה קפיץ למשאית ספקים, יצרנים, מפעל
